詹天佑读后感

詹天佑读后感

当品味完一本著作后，你有什么总结呢？这时最关键的读后感不能忘了哦。你想好怎么写读后感了吗？下面是小编为大家整理的詹天佑读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

詹天佑读后感1

詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这段铁路，是在詹天佑的带头下修筑成功的，从那以前，中国的铁路都是由外国工程师参与修筑的，这是第一条完全没有任何外国帮助修筑完成的铁路。

1905年，清政府下达命令，修筑从北京到张家口的铁路，联结华北与西北。可是，一些帝国主义者想控制我国北部，因此，清政府一下达命令后，这些帝国主义者就立刻来争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者认为，中国当时没有工程师，不会修筑铁路，如果向中国提出让中国自己修筑铁路的条件，铁路肯定不能动工，而且，从居庸关到八达岭，一路的山势的很严峻，这样艰巨的工程，他们自己都不敢轻易尝试，何况中国没有工程师呢？所以，帝国主义者就向清政府提出条件：如果清政府用本国的工程师来修筑这条铁路，他们就不再过问。

詹天佑带领工程师队，果断接受任务，马上开始修筑铁路，哪里要开山哪里要架桥，詹天佑都要一丝不苟的计算。詹天佑对工作也非常负责，他经常告诉大家：我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，“大概”、“差不多”都不能说，这样铁路才有安全保障，如果有什么差错，不但不能保证老百姓的`安全，还会被外国人讥笑，使中国工程师失去信心，不敢再修筑铁路。

詹天佑不但对工作认真，他还不畏艰苦、先身士卒，他常常在狂风怒号、黄沙满天的塞外定点、测绘，一不小心还会有坠入深谷的危险。可是，怎样也阻挡不了詹天佑的爱国心雨修好这条铁路的决心。在开凿居庸关隧道时，山顶的泉水往下渗，隧道了满是泥浆，有没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶挑水，这本不是詹天佑做的，而是工人做的，但詹天佑的爱国心转化了无限的动力，鼓舞着每一个工人。

祖国因为有了这些栋梁而更加强大，如今，祖国就像耸立在东方的巨人，我们决不会让屈辱的历史重演！

詹天佑读后感2

那天，我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。

《詹天佑》的内容是这样的：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的．在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠，他们想进一步的控制我国北部，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了这个任务，白天他攀山越岭勘则线路，晚上在油灯下绘图、计算，还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路，并设计了人字形线路。

詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出爱国工程师，他遇到困难总是想：＂这是中国人民自己修筑的.第一条铁路，一定要把它修好．否则会让外国人讥笑还会使中国的工程师失一信心，他总是把这句话当作前进的动力，所以他遇到了困难总是豪不畏惧，这让我不得不敬佩他！我不由得赞叹多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的．在有困难的时候不想着为自己的袓国争光．他对工作极端负责，要不他怎么会提早现年冰全线竣工呢？詹天佑不只有对工作一丝不苟的态度，而且还有创业精神，从他设计的人字形的线路就可以看出詹天佑的创新精神来源于实践，勤奋．是啊，我们不是风好需要这一种精神吗？

在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样！例如：＂有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治国安民产上或者是工作上，那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明，不过但只要有坚强的意志不但的努力，一定可以赶上聪明的人．不是中国有一名古话＂聪明在于勤奋＂我得多我来实践、多留心观察身边的事物，做生活的有心人，到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神．一个人最生要的事情就是爱国，如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。

鹰是属于天空，鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的！

詹天佑读后感3

“詹天佑真是太伟大了！”我合上书本，波涛起伏的心久久得不到平静。今天，我认真阅读了《詹天佑》一课，无不为詹天佑那强烈的爱国精神、顽强的毅力、尽职尽责的作风感到深深的震撼。

《詹天佑》一文重要写了我国杰出的爱国工程师为了维护祖国的尊严，为了不让中国的`工程师失掉信心，顶着被外国人讥讽的巨大压力，毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的任务。在修路的漫长四年中，詹天佑付出了很多心血与汗水，对自己的工作一丝不苟，一严格制度要求工作人员，更严格地高要求自己。克服了修路中遇到的一个个困难，过了无数道艰巨的难关，使京张铁路不比计划提早两年完工，是藐视中国的帝国主义者目瞪口呆，让世界对中国刮目相看，为中国争了一口气。

读完课文，我不禁对詹天佑伯伯肃然起敬，他真令人佩服啊！修路过程中，他以惊人的毅力克服了重重困难，如他在开凿隧道中遇到的三大棘手的难题，但他都用他聪明的头脑、高度的责任心一一克服了。看到这里，我不禁惭愧起来，猛然想到自己在生活中遇到一些鸡毛蒜皮之类的小困难时，总是觉得心烦意乱，束手无策，脑子里一片混乱，不知怎么办才好，有时还甚至动不动就发脾气、流眼泪。可我这些生活小挫折与詹天佑在修路时遇到的大困难相比，可真是天壤之别啊！但詹天佑在面对这些困难时，却把它当作是一种神圣的使命，一个一定要完成的重要任务，一定尽自己最大的能力克服它。在困难面前，他不屈不挠；面对外国人的嘲笑，他冷静执着。詹天佑真是我在克服困难时的好榜样！

詹天佑不愧是一位杰出的工程师！正因为中国有了这样一位尽职尽责、意志顽强、热爱祖国的工程师，才能创造出京张铁路这样举世震惊的伟大奇迹。詹天佑值得我学习、值得大家学习、值得全国人民学习！

詹天佑读后感4

几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊！

当时是1905年，中国正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们中国人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路！这个人就是詹天佑。

詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山， ……此处隐藏5503个字……妈就像审问牢犯一样审问我说我出去为什么不关门?万一进小偷了怎么办?我满脑子的疑问，一脸的委屈，满肚子的火。对他们吼道：“我明明把门关上了的，我还听到“咣当”一声才走的，不可能没关好呀!”爸爸听完后，温柔地教导我：“虽然你听到了关门声，可是不代表你把门关好了，以后记住了一定要细心检查门窗是否关好，不然丢了东西，损失大的可是自己呀!”在学习上我也是一个十足的“马大哈”在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、在检查，可我却把这些忠言逆耳动作耳旁风。在一次期中考时我以最快的速度完成了试卷，可是试卷发下来时却让我大跌眼镜，“78分”这可是我历史上最低的成绩，我把卷子浏览了一遍，全部都是错别字，都是因为没有检查而造成的后果。

如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想粗心马虎对我百害无一益。

詹天佑读后感13

在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀!他多伟大啊!

文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。

詹天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住。他真是吃苦耐劳啊!

像詹天佑一样的'爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵;辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒;文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”!;康有为： 一心变法，百日维新;杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚!

我回想:每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话;我的中国字写得十分难看，横不平竖不直，歪歪扭扭，很不整齐;语文这门沐浴课是一节我学的比较差的科目。读了这边文章我发誓要好好学习这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我会学习更加努力的!

天佑为了寻找一条合适的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，比比詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。

詹天佑读后感14

詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的`线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。

詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！

詹天佑读后感15

读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。

这篇文章主要写的是清政府任命詹天佑为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种的困难。他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他完全不理会外国人的讥笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么一项多么伟大的工程啊！

一说起这个，我就想起我小时候的.一件事。那是我四、五岁的时候，我看见许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我总是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。

在这篇文章中最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上与工人们一起干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩，他甚至比工人干的活还要多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活与感受，他让工人怎么样工人就得怎么样，我猜这些人一定觉得：工人就是我的“奴隶”，我让他们干什么，他们就得干什么，他们全都得听我的。

而我最佩服詹天佑的就是他那大胆尝试，不惧困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑就决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

同学们，让我们一起好好学习吧！虽然我们不能像詹天佑那样有着伟大的业绩，但我们可以学习他的品质。让我们以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献。他身先士卒、不惧困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。